A belbiztonsági minisztérium szerint a magánszektor birtokolja az Egyesült Államok kritikus infrastruktúrájának és kulcsfontosságú erőforrásainak nagyjából 85%-át.Ennek nagy része sürgős frissítést igényel.Az Amerikai Építőmérnökök Társasága becslése szerint ebben az évtizedben 2,6 billió dolláros hiány lesz az infrastrukturális beruházásokból.
„Ha nem fektetünk be az infrastruktúránkba, megfizetjük az árát.A rossz utak és repülőterek miatt az utazási idők nőnek.Az elöregedett elektromos hálózat és a nem megfelelő vízelosztás megbízhatatlanná teszi a közműveket.Az ehhez hasonló problémák az áruk gyártásának és forgalmazásának, valamint a szolgáltatások nyújtásának magasabb költségeit jelentik a vállalkozások számára” – figyelmeztetett a csoport.
A gyarmati csővezeték válságának kibontakozásakor Joe Biden elnök végrehajtási rendeletet írt alá, amelynek célja, hogy segítse a kormányt elrettenteni és reagálni a kiberfenyegetésekre.A rendelet meghatározza a szövetségi ügynökségek által vásárolt szoftverekre vonatkozó szabványokat, de többre szólítja fel a magánszektort is.
„A magánszektornak alkalmazkodnia kell a folyamatosan változó fenyegetési környezethez, gondoskodnia kell termékeinek biztonságos felépítéséről és működéséről, valamint partnerséget kell vállalnia a szövetségi kormánnyal a biztonságosabb kibertér előmozdítása érdekében” – áll a rendeletben.
Elemzők szerint a magánszektor szorosabban együttműködhet a kormánnyal, beleértve a bűnüldöző szervekkel való jobb információmegosztást is.A vállalati igazgatóságoknak teljes mértékben részt kell venniük a kiberproblémákkal kapcsolatban, és a menedzsmentnek könyörtelenül be kell tartania az alapvető digitális higiéniai intézkedéseket, beleértve az erős jelszavak használatát.Ha a hackerek váltságdíjat követelnek, jobb, ha nem fizetnek.
Szakértők szerint a szabályozóknak fokozniuk kell a kritikus infrastruktúrák felügyeletét.A Transportation Security Administration például a csővezetékek kiberbiztonságának szabályozásával foglalkozik.Az ügynökség azonban irányelveket ad ki, nem szabályokat, és egy 2019-es megfigyelői jelentés szerint hiányzott a kiberismeret, és 2014-ben csak egy alkalmazottat jelöltek ki a Pipeline Security Branch-hez.
„Húsz éve az ügynökség önkéntes megközelítés mellett döntött, annak ellenére, hogy számos bizonyíték támasztja alá, hogy a piaci erők önmagukban nem elegendőek” – mondta egy blogbejegyzésében Robert Knake, a Külkapcsolatok Tanácsának munkatársa.
„Évekbe telhet, amíg a csővezetéki ágazat eljut arra a pontra, amikor megbizonyosodhatunk arról, hogy a vállalatok megfelelően kezelik a kockázatokat, és olyan rendszereket építettek ki, amelyek ellenállóak” – tette hozzá.„De ha évekbe telik a nemzet biztonságának megteremtése, akkor már jóval elmúlt a kezdés.”
Biden eközben a megoldás részeként szorgalmazza az ország infrastruktúrájának javítására és a zöldebb energiára való átállásra vonatkozó, nagyjából 2 billió dolláros tervét.
„Amerikában azt láttuk, hogy a kritikus infrastruktúrát az árvizek, tüzek, viharok és bűnözői hackerek offline állapotba hozták” – mondta a múlt héten újságíróknak.„Amerikai állástervemben átformáló beruházások szerepelnek a kritikus infrastruktúránk modernizálásában és biztosításában.”
A kritikusok szerint azonban az infrastrukturális javaslat nem tesz eleget a rosszindulatú kiberbiztonság kezelésére, különösen a Colonial Pipeline támadás fényében.
„Ez egy olyan darab, amelyet újra lejátszanak, és nem vagyunk megfelelően felkészülve.Ha a Kongresszus komolyan gondolja az infrastrukturális csomagot, akkor ezeknek a kritikus szektoroknak az elülső részében és középpontjában kell állnia, nem pedig az infrastruktúrának álcázó progresszív kívánságlistáknak” – mondta Ben Sasse, egy nebraskai republikánus szenátor.
Emelkednek az árak?Ezt nehéz lehet mérni
Szinte minden drágul, ahogy az amerikai gazdaság fellendül, és az amerikaiak többet költenek vásárlásra, utazásra és étkezésre.
Az Egyesült Államokban a fogyasztói árak áprilisban 4,2%-kal emelkedtek az egy évvel korábbihoz képest - jelentette a Munkaügyi Statisztikai Hivatal múlt héten.Ez volt a legnagyobb növekedés 2008 óta.
Nagy lépések: Az infláció legnagyobb hajtóereje a használt autók és teherautók árának meredek, 10%-os emelkedése volt.A menedék és a szállás, a repülőjegyek, a szabadidős tevékenységek, az autóbiztosítás és a bútorok árai is hozzájárultak.
Az emelkedő árak nyugtalanítják a befektetőket, mert arra kényszeríthetik a jegybankokat, hogy a vártnál hamarabb vonják vissza az ösztönzést és emeljenek kamatokat.Ezen a héten a befektetők azt fogják figyelni, hogy az inflációs trend megerősödik-e Európában, szerdán esedékes az áradat.
A járvány idején az infláció kiszámításával foglalkozó babszámlálókat azonban kímélje meg, amikor a vásárlási szokások drámaian megváltoztak a bezárások és az online vásárlásra való nagy átállás miatt.
„Gyakorlatilag a statisztikai hivatalok azzal a problémával szembesültek, hogy akkor kell mérniük az árakat, amikor sok termék egyszerűen nem vásárolható meg a bezárások miatt.Számolniuk kell a szezonális eladások időzítésében a járvány okozta eltolódásokkal is” – mondta Neil Shearing, a Capital Economics csoportvezető közgazdásza.
„Mindez azt jelenti, hogy a „mért” infláció, vagyis a statisztikai hivatalok által közölt havi adat eltérhet a valós inflációs rátától a helyszínen” – tette hozzá.
logó
